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2009年 09月 29日
流れが悪い時はおとなしくしてた方がいいね。
きっし~です。 第3戦タカタ以来となる今回のレース。 シーズンも今回を含めて残す所2戦となりました。 第4~6戦を怪我の為欠場した為、ランキングも7位まで落ちてしまいましたが、今回は初開催となるHSR九州。シーズンで一番の高速コースということもあり、シーズン当初より勝ちを狙えると予想していたラウンドで、ランキングの挽回を図るチャンス! てな感じで意気揚々とHSRに乗り込むつもりだったんですが、冒頭にも書いたように今回の流れは非常に悪かった。 まず出発前日にトランポハイエースが車上荒らしの被害に・・・ 運転席側の窓を割られナビをパクられました。 窓だけでも直さないと九州に行けねぇ!(焦 バタバタと警察・保険会社・トヨタのディーラー(に勤めてる友人)に連絡をして、事後処理や今後の段取り、とりあえず窓の修理を依頼し、運良く窓は直ることになりました。 フェリー出航の5時間前に(泣) そういう流れで始まった今回のMOTO-1AS HSR戦ですが、何とか無事に船に乗る所まで漕ぎ着ける事が出来ました。最悪な中にも光明が・・・・あるのか? 翌日の朝にはHSRに到着し、4本のフリー走行に臨みます。 【土曜日】 4本のフリー走行があり、1本目はコースへの完熟とファイナルギアのセッティング。 2本目もファイナルを変更すると共にサスセットの変更を行うが、途中ダート出た所のターマックで転倒! 左膝を負傷してしまい走行を切り上げました。 ピットに戻って負傷箇所を見た所、幸い打撲で済んだようでホっとしましたが・・・ 3本目もセッティングを変更し、ホイルをキャストに交換して走行に挑みました。 走行を始めて早々にマシンのパワー感の無さに気付くが、短い走行時間の中では変更出来ず、継続して走っる事に。 このような高速コースではキャストホイールが絶大な効果を発揮!高速コーナーでのスタビリティは劇的に向上!! しかしコースの最終コーナー手前のショートカット(左コーナー)の内側に、先の走行時までは無かった(コーステープを張る為の)杭があり、そのコーナーはハングオンの自分はその杭に先ほど痛めた膝を強打!激痛によりピットに戻りました。 しばらく経つと痺れも治まってきたので、4本目はメインジェットを変更して様子見で走行する事に。 乗っているとさほど問題が無く感じられたので、2・3枠目を途中で中断している為走行枠目一杯走りこんで練習走行を終えました。 転倒やトラブルがあったとはいえ、コースレイアウトは得意な部類。 しかしタイムが出ない・・・驚くほど出ない(焦) 序盤3戦でのTOPとのタイム差と比べても話しになりません。 怪我により全く走れていなかったツケはライダー・マシン共に大きかったようです・・・ 宿に着き足を見ると内出血で青くなり、水が溜まってきたのかブヨブヨしてきました。 痛みも結構あり、「明日立てるやろか?」と不安になりながら就寝。 明日は見えるか!?
by ride_gig22
| 2009-09-29 17:50
| BIKE(RACE/EVENT etc)
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